Valve ya Taolo ya Phallo

Di-valve tše pedi tša throttle tšeo di rulagantšwego ka tsela e tee-tsela di lekanyetša go ela ka lehlakoreng le tee (ka go beakanya mokokotlo wa throttle) gomme di dumelela go elela ka bolokologi ka lehlakoreng le le fapanego.

Romela potšišo .

Matseno a Setšweletšwa .

WHQ le WQQ di-valve ke tse peli-tsela e le 'ngoe-tsela throttle di-valve le superimposed moralo.

Valve ye e šomišwa go lekanyetša go elela mo gogolo go tšwa go boemakepe bjo tee goba tše pedi tša oli tše di šomago goba go laola go ela.

Ge e dirišetšwa taolo ya throttle ya go ntšha, oli e elela go tšwa boema-kepeng bja oli B ka boema-kepe bja throttle (1) go ya boema-kepeng bja oli bjo bo šomago B1, gomme mokokotlo wa valve ya throttle (4.1) o ka beakanywa ka axially ka sekurufu sa go beakanya (5), e le gore boema-kepe bja throttle (1) bo kgone go bewa.

Ka nako e swanago, oli yeo e lego boema-kepeng bja oli B e elela ka lešoba la oli (2) gomme e fihla lehlakoreng leo le imetšwego ka selemo- (3) la mokokotlo wa di-valve (4.1), gomme kgatelelo yeo e tšweleditšwego le matla a selemo a boloka mokokotlo wa valve ya throttle (3.1) o le boemong bja go throttling.

Ge e šomišwa ka gare ga valve ya tsela e tee, oli yeo e elelago ka gare go tšwa boema-kepeng bja oli bjo bo šomago B1 e kgoromeletša mokokotlo wa valve ya throttle (3.1) kgahlanong le maatla a selemo, gomme kgatelelo ye e tšweleditšwego e šoma mmogo le selemo go boloka mokokotlo wa valve ya throttle (3.1) o le boemong bjo bo bulegilego. Oli e dumeletšwe go elela ka bolokologi go tšwa go B1 go ya go B, gomme valve e šoma bjalo ka valve ya tsela e tee-ka nako ye.

Ho ea ka mohlala belofo, mosebetsi throttling e ka ba inlet throttling kapa outlet throttling taolo.

Thibelo ya phallo ya tlwaelo

Gore go fetošwe lebelo la sedirišwa sa go šoma, go tsenywa throttle/check valve ya ditsela tše pedi magareng ga belofo ya tlhahlo le poleiti ya ka fase (taolo ya go ela ye kgolo).

Mohlala wa Feme

FAQ

1.Q: Ke boima bofe ba haeteroliki motors hao? Na go bonolo go se sepetša?

A: Boima bo fapana ka mohlala. Di-motor tša haeteroliki tša gear tša bogolo bjo bonyenyane di na le boima bjo bo ka bago 5kg, gomme di-motor tša haeteroliki tša piston tša bogolo bjo bogolo- di boima bja go fihla go 200kg. Di-motor ka moka di phuthetšwe ka gare ga mapokisi a tiilego ao a nago le padding ya foam ka gare go thibela tshenyo nakong ya dinamelwa. Bakeng sa palo e kgolo, re ka diriša melato ya kota bakeng sa go romela.

2.Q: Na di-motor tša gago tša haeteroliki di na le nako ya tiisetšo? Tiisetšo e akaretša eng?

A: Nako ya tiisetso bakeng sa di-motor haeteroliki rona ke dikgwedi tse 12 ho tloha letsatsi la pelehi. Tiisetšo e akaretša diphošo tša tšweletšo, go swana le go dutla ga oli mo go hlolwago ke ditiiso tše di se nago bosodi, lešata le le sa tlwaelegago leo le hlolwago ke dikarolo tšeo di sa swanelegego, bj.bj.Ga e akaretše tshenyo yeo e hlotšwego ke tšhomišo ye e sa swanelago, tlhokomelo, goba dikotsi tša tlhago.

3.Q: Na di-motor tša gago tša haeteroliki di ka dirišwa ka gare ga didirišwa tša ka tlase ga meetse (tše bjalo ka diroboto tša ka tlase ga meetse)?

A: Ee. Re ka hlahisa sa keneleng metsi motors haeteroliki le IP68 tšireletso boemo. Ntlo ya entšene e tswaletšwe ka botlalo, tiišo ya shaft e šomiša tiišo ya melomo ye mebedi-ka sekhurumetšo sa go thibela lerole-, gomme dikarolo tša mohlagase (ge di le gona) ga di tsene meetse, go netefatša tšhomišo ye e tlwaelegilego ka meetseng ka botebo bja go fihla go 10m.

Dithegi tše di fišago .: phallo taolo belofo, China phallo taolo belofo bahlahisi, bafepedi, fektheri

Peleng

Valve ya Taolo ya Kgatelelo ya Pompo ya Meetse

Next2

Valve ya Poleiti ya Sandwich

O ka rata gape .

Romela potšišo .